產品詳情
      分體式車位引導，將超聲波探頭與指示燈分開,。探測器安裝在車位中間正上方,，分體指示燈安裝在每個車位線的正前上方,，實時采集車位狀態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)車位的滿空狀態(tài)控制車位指示燈對應顯示紅色或綠色,。
產品特性
1.采用分體式超聲波車位探測器,，將探測器安裝在每個車位中間的正前上方，指示燈安裝在車位線正前方,，可準確探測車位的車輛,，以及加長車位的使用情況，探測靈敏,；

2.分體式車位指示燈直接安裝在每個車位正前上方的橋架上,，有效避免立柱遮擋，安裝效果更為整齊美觀,；

3.分體式超聲波車位探測器采用一發(fā)一收超聲波電路設計,，有效覆蓋探測區(qū)域，同時獨立工作,，雙路切換,，冗余備份，大大提高探測器壽命及穩(wěn)定可靠性,；

4.整個系統(tǒng)架構采用以太網(wǎng),、CAN-bus、RS485混合組網(wǎng),，與傳統(tǒng)采用RS485組網(wǎng)的超聲波引導系統(tǒng)相對比,，通訊距離遠，通訊效率高,，高總線利用率,，可靠的容錯機制，極大的  提高系統(tǒng)組網(wǎng)能力,，保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠,，有效應對超大型停車場車位引導系統(tǒng)的建設及實施；

5.采用先進的智能學習型抗干擾算法,，有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串擾,，旁車干擾，對射干擾,，保證車位狀態(tài)探測的穩(wěn)定可靠性,；

6.整體采用工業(yè)化設計，經過嚴格的靜電,、雷擊及浪涌,、群脈沖等測試，有效保證在停車場環(huán)境中日光燈,、大型機電設備,、雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用,；

7.所有設備具有短路、反接,、錯接保護設計,，防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接,、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷,；

8.車位分區(qū)信息不受探測器、顯示屏安裝的物理位置影響,，可對其下的任意探測器和顯示屏關聯(lián),；

9.車位關聯(lián)信息下載后，永久保存,，可脫離計算機獨立運行,；

10.整個系統(tǒng)控制器均能夠遠程升級，時刻滿足用戶需求,；

11.控制器具有工程現(xiàn)場調試功能,，安裝完成后一鍵檢測設備通訊情況；

12.調試采用紅外遠程遙控調試,，大大降低調試難度,，降低施工成本，調試簡單,。
產品功能
1.8級探測距離設置,，滿足各種不同工程安裝環(huán)境；

2.接收電路采用多種組合判斷方式,，增強設備的抗干擾性和探測穩(wěn)定性,；

3.采用先進的智能學習型抗干擾算法，解決臨道,、旁車,、對射干擾，探測準確率達99.9%以上,；

4.整體經過嚴格的靜電,、雷擊及浪涌、群脈沖等測試,，保證在惡劣電氣環(huán)境影響下的可靠使用；

5.可快速,、有效偵測設備的各種狀態(tài),，安裝完成后一鍵檢測RS485設備通訊情況，快速診斷總線連接情況,；

6.開關量輸入,、輸出接口可對車位上的輔助設備進行檢測和控制（如車位鎖等),各種應用一步到位,。

技術參數(shù)
顏色指示：紅綠雙色高亮LED；
可視距離：30米,；
安裝高度：1.5～5m（與探測器同一水平）,；
環(huán)境濕度：≤90%RH(不凝露)；
存儲溫度：-40℃～+85℃,；
工作溫度：-40℃～+85℃,；
材質：ABS工程塑料；
工作電壓：24V,。