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車牌識別系統(tǒng)硬識別和軟識別的優(yōu)勢對比（下）
發(fā)布時間 : 2021-03-08 09:11:38
六,、環(huán)境適應性
硬識別：能在各種天氣條件下依然正常工作,。
軟識別：根據不同的天氣條件和時間，識別效果起伏不定,。
七,、車速適應性
硬識別：車速即使在120KM/h范圍內仍能穩(wěn)定識別。
軟識別：車速大于40KM/h時,，識別率急劇下降,，有待進一步完善。
八,、攝像機共用性
硬識別：系統(tǒng)可與監(jiān)控共用攝像機,，對系統(tǒng)基本無影響。
軟識別：不可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,，會對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和攝像機的識別率造成影響,。
九,、兼容能力
硬識別：可實現車牌號和卡片綁定一致才能自動識別出廠，自動打印車牌號等功能,。
軟識別：與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關系,，與硬件沒有聯(lián)系，用線材多,，穩(wěn)定性差,。
十、輸出信號
硬識別：系統(tǒng)可輸出不同大小的車牌號圖片,、車流量,、場內停車量等實時數據。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能,，可接駁車位引導系統(tǒng)等,。
軟識別：沒有輸出接口，基本為系統(tǒng)自身使用,，無法進行二次開發(fā),。
硬識別：能在各種天氣條件下依然正常工作,。
軟識別：根據不同的天氣條件和時間，識別效果起伏不定,。
七,、車速適應性
硬識別：車速即使在120KM/h范圍內仍能穩(wěn)定識別。
軟識別：車速大于40KM/h時,，識別率急劇下降,，有待進一步完善。
八,、攝像機共用性
硬識別：系統(tǒng)可與監(jiān)控共用攝像機,，對系統(tǒng)基本無影響。
軟識別：不可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,，會對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和攝像機的識別率造成影響,。
九,、兼容能力
硬識別：可實現車牌號和卡片綁定一致才能自動識別出廠，自動打印車牌號等功能,。
軟識別：與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關系,，與硬件沒有聯(lián)系，用線材多,，穩(wěn)定性差,。
十、輸出信號
硬識別：系統(tǒng)可輸出不同大小的車牌號圖片,、車流量,、場內停車量等實時數據。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能,，可接駁車位引導系統(tǒng)等,。
軟識別：沒有輸出接口，基本為系統(tǒng)自身使用,，無法進行二次開發(fā),。
以上就是車牌識別系統(tǒng)硬識別和軟識別的優(yōu)勢對比點，目前市面上的系統(tǒng)主要還是硬識別,，不過客戶還是可以根據自己的具體需求選擇合適的系統(tǒng),。
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